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11月份台州二手汽车交易量同比骤降四成

时间:2017-11-29 15:33:00     来源:中国台州网-台州商报    作者:周丽丽    

通常5、6、7这三个月是汽车销售的淡季,而到了年末,汽车销售则会进入一个旺季。尤其是11月,对于很多二手车商来说,经过金九银十的酝酿后,这个月将是一个“收获季”。但是今年年末,我市二手车商的日子并不好过,传统的收获季并没有带来好的销量,甚至比淡季更淡。

11月份二手汽车销量骤降四成

“以往11月、12月是我们二手车卖的最好的一段时间,今年的行情却让人大失所望。”在路桥方林二手车市场经营多年的张先生告诉记者,眼看着11月就要结束了,但是他的店里只卖出去一辆车。对于这种销售态势,他感到困惑,更有些焦虑。

记者了解到,在我市二手车市场上,不只张先生有这样的感触。据台州市二手车协会工作人员初步统计,整个11月,我市整个二手车市场的销售量都不理想。

“原本一家店一个月至少能卖出10辆车,但是这一个月下来,有些车商只卖了三四辆,甚至更少。”台州市二手车协会会长程杨富告诉记者,今年的二手车市在9月、10月时还能勉强保持销售业绩,但是到了11月份,整个二手车市的销售业绩突然遭到腰斩,同比下降四成左右。

“台州的二手车市场也有十年多时间了,但是年末遭遇这种情况的,却是头一次碰到。”程杨富说。

烧钱大战难以为继,部分车商停止收车

“一辆车收进来,如果没有及时卖掉,就意味着跌价,甚至是赔钱。”在11月销售业绩不佳的背后,业内人还看到一些悲观的景象。那就是,有些车商开始停止收车。

“原来,二手车商是抢着收车,现在车到家门口了,有的人都要再观望观望。”程杨富认为,这标志着二手车市开始进入买方市场,“经过10年发展,二手车市已告别遍地黄金的岁月。面对需要大量资金垫资的二手车市,更考验着一批批二手车商的眼光和销售手段。”

记者了解到,一个二手车商,至少需要几十万元作为收购成本,加上一二十万元的门面费用、滞销时带来的折旧费用,这确实需要一大笔资金维系。

程杨富告诉记者,我市有些二手车商甚至需要几千万甚至上亿作为平台支撑,“前几年,作为卖方市场,车商砸多少钱倒也不担心,大多是盈利的,但是现在这个状态下,有些车商就慌了。这销售业绩上不去,这就成了烧钱的买卖。所以,有些车商开始停止收车。”程杨富说。

台州市二手车协会工作人员给记者算了下,如果一个市场一个月每回收100辆二手车,那么至少要卖掉七八十辆,才能保证收支的平衡,不然就要面临资金等方面的压力,“由于不少车商认为11月是销售旺季,通常会有不少存货,但是现在这个情况是始料未及的。所以,不少车商对收车的热情并不高。”

据业界人士透露,目前不少二手车销售公司都在利用金融杠杆做大规模,自有资金和贷款的比例甚至高达1∶2。

“一旦市场下滑,金融机构缩贷、催贷或停贷,就会出现资金链断裂的情况。”程杨富说。

观望情绪下,残值低的车无人问津

“目前的行情越来越难说。“程杨富认为,之前进入的人太多,二手车销售市场已经呈现饱和状态,另外车企加快新款上线步伐,这势必与二手车形成竞争,“临近春节,可能会回暖,也可能还是持续淡季。”

在这种市场态势下,我市不少二手车商进入观望状态,残值低、保值率低的二手车,更是无人问津。

据介绍,残值是指车辆从购买(新车、二手车)之日起,使用一段时间后的剩余价值;保值率则指车辆的交易(收购、批发、零售)价格与购买时的新车厂商指导价的比值。

台州市二手车协会工作人员告诉记者,大环境下,环保政策越来越严,一些高油耗残值低的车,销售越发难以掌控,即使回收价格很低,很多车商还是不愿意下手。


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